HJC Furion 2.0 Casco, bianco

Il Furion 2.0 è considerato un capolavoro di design senza compromessi in quanto combina una notevole aerodinamica e una ventilazione efficiente.

Grazie all'esperienza di HJC nella progettazione di caschi da corsa MotoGP, il design aerodinamico, innovativo e semplice del FURION ne aumenta le prestazioni e il flusso d'aria per una penetrazione ottimale dell'aria e migliori capacità di raffreddamento dell'aria.

Il Furion 2.0 è dotato di dinamiche Venturi integrate per bilanciare la forza di resistenza con un avanzato sistema di ventilazione di scarico. Grazie alla sua forma aerodinamica e al peso ridotto (ca. 195 g), questo casco permette un risparmio energetico del 7% durante la guida rispetto alla concorrenza. E' inoltre dotato di altre caratteristiche classiche: attacco occipitale regolabile, attacco per occhiali, distributore per cintura e cuscinetti antibatterici X-Static.

Questo casco viene fornito con cuscinetti di ricambio e una borsa per proteggere il casco quando lo porti con te.

AUTONOMIA
SELFIT è un sistema di calzata automatico e autoregolante che rappresenta una tecnologia rivoluzionaria nella calzata del casco da bicicletta. Una volta che il casco si è adattato alla testa, non è necessario regolarlo, anche se la testa si muove durante la guida. Il sistema SELFIT regola automaticamente lo spazio, garantendo una vestibilità e un comfort costanti per la testa.

coolpath
COOLPATH è una nuova tecnologia che sostituisce l'imbottitura interna, consentendo all'aria fresca di fluire intorno alla testa e migliorando il comfort durante la guida. Il flusso d'aria fresco e la leggerezza del casco migliorano la vestibilità e offrono un'esperienza di guida eccellente.

dinamica della ventilazione
Per ottenere la massima ventilazione, nei modelli aerodinamicamente migliorati di HJC viene utilizzato un adattamento tecnico del principio di Bernoulli. In movimento, la velocità del flusso superficiale generalmente aumenta mentre si sposta verso la parte posteriore del casco. I differenziali di pressione aspirano l'aria fresca dall'area di aspirazione anteriore attraverso lo sfiato posteriore per dissipare il calore all'interno del casco. Ciò offre al ciclista una ventilazione ottimale e un flusso d'aria perfetto durante la guida.

Testato in galleria del vento
I caschi HJC sono testati sia in laboratorio che sul campo per soddisfare i più alti standard di qualità. HJC è uno dei pochi produttori di caschi che dispone di un proprio laboratorio all'avanguardia nella galleria del vento dove vengono testati aerodinamica, ventilazione, rumore e molto altro. Il laboratorio di test in galleria del vento HJC misura le forze aerodinamiche in una varietà di condizioni di guida per migliorare le prestazioni del casco.

Sistema avanzato di condotti dell'aria
Una certa quantità d'aria scorre attraverso la presa d'aria anteriore, quindi circola all'interno del casco e infine esce attraverso la presa d'aria di scarico. Il flusso d'aria interno viene quindi aumentato per raffreddare la testa e dissipare il calore.

Design aerodinamico
Grazie alla loro esperienza nella progettazione di caschi da corsa MotoGP, i designer e gli ingegneri di HJC sono diventati esperti in aerodinamica e caschi ventilati. I caschi aerodinamici, come suggerisce la parola, sono più aerodinamici dei tradizionali caschi da bici da strada, ma hanno prestazioni di ventilazione inferiori. Con i caschi HJC, questo compromesso è molto più piccolo. HJC offre quello che è probabilmente il miglior casco semi-aerodinamico sul mercato.... Risparmia watt con i caschi HJC!

Struttura interna di rinforzo Furion 2.0
I caschi sono rinforzati con un telaio interno integrato con l'EPS. La struttura scheletrica non solo mantiene il casco in un unico pezzo, ma lo rende anche più forte e resistente per proteggere la testa in caso di impatto.

leggero come una piuma
I caschi da bici HJC sono progettati e progettati con misure precise per avere il minor peso possibile. Densità, posizionamento, forme e materiali giocano tutti un ruolo nell'ottimizzazione del peso.